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Der sportliche
Elektro-Antrieb im exklusiven Design!
Das
Legale Doping für Biker! Sorgt für Fahrtwind, auch beim Aufstieg!
Mehr Spass, weniger Schweiss!
Sehr hohes
Drehmoment, sehr gute Effizienz, - nicht zu vergleichen mit den üblichen
Elektrobikes!
Der ideale
Antrieb für:
Genussbiker
- die zum Spass biken, wenig bis mitteltrainierte Biker, Partnerinnen
und Partner von trainierten Biker, Freerider die abseits von Sesselliften
biken wollen, ältere oder handicapierte Biker, Einsteiger die von
Anfang an schon Berge bezwingen wollen, Pendler die nicht verschwitzt
zur Arbeit kommen wollen, für starke Steigungen von 30% und mehr,
Anhängerzüge etc...
Mit der Drehgriff-Variante
kann der Motor bei Bedarf unabhängig fein dosiert zugeschaltet
werden. Je nach Gang und Kadenz (Kurbelumdrehung pro Minute) unterstützt
der Motor schwach bis stark, was eine grosse Auswirkung auf die Reichweite
hat.
Mit der Pedelec-Variante
kann der Motor jederzeit mittels Hauptschalter eingeschaltet werden.
Der Motor spricht auf die Kadenz an und unterstützt sehr dosiert
mit max. 250W. So erreicht man knapp 25km/h.
Will man ohne
Antrieb fahren - schaltet man einfach den Hauptschalter aus,
oder man dreht nicht am Drehgriff, so ist der Motorenfreilauf aktiv
und es kann jederzeit ohne Motor widerstandslos gefahren werden
Der Kurbelfreilauf
(Option) dient zur zusätzlichen Sicherheit und auf technischen
Singletrialstrecken! Es kann so jederzeit sofort die Kurbel gestoppt
werden. Pedelec ist nur möglich mit Kurbelfreilauf
Der Antrieb wird individuell
auf den Fahrer abgestimmt! Speziell die Kadenz ist sehr wichtig, damit
genügend Drehmoment bei entsprechender Kadenz vorhanden ist, und
auch ein trainierter Fahrer mit einer hohen Kadenz nicht ins leere (Freilauf)
tritt!
Wenn man gemütlich
in kleinen Gängen fährt, wird man fast nicht müde - für
Geniesser!
Wenn man ein paar
Gänge hochschaltet kommt man dann sehr viel schneller vorwärts.
Dies motiviert enorm, man gibt sich stärker aus, teilweise mehr
als ohne Motor - für Sportler!
| Rüste
Dein Bike zum E-Bike nach eigenem Geschmack um . . . |
Elektro-Antrieb
mit Steuerung, Akku Optional mit Kurbelfreilauf |
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Elektro-Getriebemotor: 36Volt 250-400 Watt
(Standart)
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Akkus: LiFePo4 36V 10Ah (Standart)
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Reichweiten: 10-100 Km, je nach Akku und
Belastung
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Betriebsdauer:
ca. 0,7-3Std., je nach Akku und
Belastung. Rekort 2200 Höhenmeter
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Bedienung:
stufenlose Beschleunigung mit Drehgriff (bis 400W) oder
Tretsensor (Pedelec bis 250W). Mit Pedelec sollte keine
Kettenschaltung an der Kurbel sein -Getriebenaben verwenden!
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Spezielles: |
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Akku wird
normalerweise Rucksack mitgeführt oder in einer Rahmentasche,Korb |
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Elektroantrieb
speziell für voll gefederte Bikes entwickelt |
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Montage
auch an Citybikes, Damenvelos, etc. möglich |
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Der Antrieb
wird in der Schweiz entwickelt und produziert |
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Da die
Schaltung des Bikes genutzt wird, erreicht man ein sehr hohes
Drehmoment und Effizienz - nicht zu vergleichen mit den üblichen
Elektrofahrräder |
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